Index for tag: Bouwen

Wonen en werken in Amersfoort, 't ken net!

Steeds duidelijker wordt dat het bouwen van woningen in de bestaande stad gepaard gaat met grote veranderingen op het gebied van autobezit. Niet alleen de parkeerregulering in grote delen van Amersfoort zorgt voor veel onrust onder inwoners, maar ook de lage parkeernormen bij de nieuwbouw projecten in de Nieuwe Stad, Kop van Isselt, en Bovenduist baren zorgen, maar dan meer bij de projectontwikkelaars. Onbesproken blijft het effect van lagere parkeernormen op de werking van de arbeidsmarkt. Werknemers zonder een auto hebben minder mogelijkheden om een passende baan te vinden, maar ook omgekeerd werkgevers op zoek naar arbeidskrachten krijgen dan minder sollicitanten. In dit artikel wordt de relatie tussen autobezit en werk verder uitgelegd.

Amersfoort - Het Bergkwartier met zijn jaloersmakende villa’s, de karakteristieke jaren 30 woningen in het Vermeerkwartier en het levendige voor- en naoorlogse Leusderkwartier; wie zou er niet willen wonen in Amersfoort Zuid?

Amersfoort - Tijden en inzichten over de invulling van een stad veranderen en soms is dat maar goed ook. Zo zou de iconische Prodentfabriek aan de Grote Koppel in Amersfoort nog niet zo gek lang geleden na sluiting met de grond gelijk zijn gemaakt. Toen in 2011 daadwerkelijk de laatste tubes tandpasta van de band rolden, werd het als nieuwbakken industrieel erfgoed behoed voor sloop. Het is een van de markante gebouwen die straks zijn plek behoudt tussen de moderne wolkenkrabbers die hier ook gepland zijn.

Geef het een stedenbouwkundige en planoloog maar eens te doen. In het hart van een drukke stad een leeg spoorwegemplacement, een monumentaal fabriekscomplex, een rivieroever en een afgesnoept stuk bedrijfsterrein aaneen smeden tot een aantrekkelijk gebied met 3000 tot 5000 nieuwe woningen. Wikkel het verkeer soepel, zorg voor voldoende groen en pas grootsteedse voorzieningen in. Het gaat gebeuren bij het project Langs Eem en Spoor.

Het wonder van de binnenstedelijke uitbreiding in Amersfoort voltrekt zich momenteel op kantorenpark De Hoef-West. Of beter gezegd het voormalige kantorenpark, want achter station Schothorst wordt het ene na het andere leegstaande bedrijfspand omgetoverd tot appartementencomplex. Wonen in Eemland (8): Kantorenleegstand op de Hoef plaveit de weg naar nieuwe woonwijk

Aan de overzijde van het Valleikanaal vertoont Randenbroek de nodige overeenkomsten met Schuilenburg. Ook de wijk met overwegend jaren 50-bouw heeft niet te klagen over de aanwezigheid van openbaar groen. Dankzij een verbeterslag staat Randenbroek er een stuk beter voor dan voorheen.

Op de hoek van de Operaweg met de Hogeweg markeert een uit lichte baksteen en glas opgetrokken woontoren sinds enkele jaren de entree naar de wijk Schuilenburg. Maatgevend als het gebouw is voor de herboren omgeving draagt het de toepasselijke naam De Dirigent. Al had ‘De Alliantie’ als eerbetoon aan de grote stadsvernieuwer van Amersfoort ook niet misstaan.

Aan de overzijde van de Ringweg kampte Liendert, zoals aangegeven in de vorige aflevering, een kwart eeuw terug met minstens zoveel problemen als Kruiskamp. Het naoorlogse stadsdeel met veel hoogbouw en goedkope woningen stond te boek als een achterstandswijk met relatief hoge misdaadcijfers, drugsoverlast en geringe sociale veiligheid.

Liendert, Schuilenburg, Randenbroek of toch Kruiskamp? Toenmalig minister Ella Vogelaar van Wonen, Wijken en Integratie had de probleemwijken twintig jaar terug voor het uitzoeken in Amersfoort. Kruiskamp trok het winnende lot en werd met tientallen miljoenen euro’s aan Rijksgeld uit het slop getrokken.

In het hart van de wijk Kattenbroek bevindt zich de Gesloten Stad, het kroonjuweel van stedenbouwkundige en bedenker Ashok Bhalotra. Met de naam verwees hij naar het geheimzinnige karakter van de artistieke huizen op palen tussen het overhangend groen. Of zou de schepper van Kattenbroek gezegend zijn geweest met een vooruitziende blik?

De bouw van Vathorst duurde langer dan gedacht, vanwege financiële hobbels bij de start, een stevige economische crisis en een verlammende epidemie. Maar de wijk Vathorst is na een kwart eeuw grotendeels gereed. Nog een jaar, hooguit twee, en de bouwgeluiden aan de oostkant van de A1 beginnen te verstommen.

Oververhit, muurvast en voortdurend achter de feiten aanlopend. Over de vaderlandse woningmarkt valt weinig goeds te melden en Amersfoort vormt daarop geen uitzondering. Ook al haalt de stad veel uit de kast om het oplopende tekort aan woonruimte terug te dringen, ze lijkt bezig aan een niet te winnen race. ‘We hebben simpelweg niet de mogelijkheid te zorgen voor droge voeten voor iedereen’, schrijft de gemeente Amersfoort in het Deltaplan Wonen 2019-2030. Nieuwsplein33 richt de komende tijd de focus op de regionale woningnood met een serie verhalen.

 Amersfoort wil bouwen aan haar toekomst vooral Langs Eem en Spoor (LES), maar neemt heel veel risico's bij het berekenen van de noodzakelijk infrastructuur. Het college ziet geen beren op de weg en rekent met het meest optimale scenario. Een plan B als onderdelen van de berekende verkeersmobiliteit tegenvallen is er niet. Zodra alles in plannen gevat is, zijn de juridische mogelijkheden om mogelijke tegenvallers op te vangen vrijwel nihil.

Op donderdagavond 21 september was er weer een Hoef Café. Dit is een bijeenkomst die een aantal keren per jaar wordt georganiseerd om geïnteresseerden bij te praten over de laatste ontwikkelingen in het Hoefkwartier. Nu niet over de gebouwen of de wegen en het parkeren, maar over de groene vormgeving.

Hoe komen de bewoners van de nieuwe huizen die Amersfoort de komende jaren wil realiseren, op hun werk? Er worden in de nieuwbouwgebieden nauwelijks parkeerplekken aangelegd. Moet de werkende woningzoekende straks kiezen tussen een woning of een andere, misschien wel mindere baan?  

De gemeente staat aan de vooravond van een ingrijpende beslissing over woningbouw: de bouw van huizen Langs Eem en Spoor. Het gebruik van auto’s wordt daar zoveel mogelijk uitgebannen. Maar de auto wint het nog altijd van het OV, blijkt uit een analyse van de Stadsbron. Vooral voor wie verder van de binnenstad woont.

De aanleg van De Hoef in de jaren tachtig ging met de nodige strubbelingen gepaard. Gemeenteambtenaren en bewoners uit Rustenburg vlogen elkaar in de haren. Twee vraagstukken stonden centraal: de ontsluiting van de wijk en de bedrijven die zich op De Hoef wilden vestigen. De gemeente wilde vooral een voorspoedig plan- en bouwproces. De Rustenburgers daarentegen wilden zo min mogelijk overlast van De Hoef – verkeer-, geluids- en stankoverlast – en waren bereid daarvoor de barricaden te beklimmen. Het verhaal van de aanleg van De Hoef in vijf delen. Hier het laatste deel.

De aanleg van De Hoef in de jaren tachtig ging met de nodige strubbelingen gepaard. Gemeenteambtenaren en bewoners uit Rustenburg vlogen elkaar in de haren. Twee vraagstukken stonden centraal: de ontsluiting van de wijk en de bedrijven die zich op De Hoef wilden vestigen. De gemeente wilde vooral een voorspoedig plan- en bouwproces. De Rustenburgers daarentegen wilden zo min mogelijk overlast van De Hoef – verkeer-, geluids- en stankoverlast – en waren bereid daarvoor de barricaden te beklimmen. Het verhaal van de aanleg van De Hoef in vijf delen. Hier het vierde deel.

Plotseling was er het bericht, dat er op dinsdagavond 8 november om zes uur een besloten vergadering over grootschalige woningbouw zou plaatsvinden. In een korte toelichting stond, dat er sprake was van een gepland overleg met ministers en regionale partners en dat daarover de raad geïnformeerd moest worden. Maar waarom moest dat geheim? En waarom kwam dit zo uit de lucht vallen? Vragen waar ik eens in wil duiken.

Op de afbeelding het zwarte scherm van de besloten vergadering.

De aanleg van De Hoef in de jaren tachtig ging met de nodige strubbelingen gepaard. Gemeenteambtenaren en bewoners uit Rustenburg vlogen elkaar in de haren. Twee vraagstukken stonden daarbij centraal: de ontsluiting van de wijk en de bedrijven die zich op De Hoef wilden vestigen. De gemeente wilde vooral een voorspoedig plan- en bouwproces. De Rustenburgers daarentegen wilden zo min mogelijk overlast van De Hoef – verkeer-, geluids- en stankoverlast – en waren bereid daarvoor de barricaden te beklimmen. Het verhaal van de aanleg van De Hoef in vijf delen. Hier het derde deel.

Fons Asselbergs is een lopend archief en deelde zijn kennis in drie korte video's met Archief Eemland. Op hun site is vanaf nu te zien en te horen hoe Amersfoort de woningnood toentertijd aanpakte en daarmee internationale interesse en complimenten wekte.

De aanleg van De Hoef in de jaren tachtig ging met de nodige strubbelingen gepaard. Gemeenteambtenaren en bewoners uit Rustenburg vlogen elkaar in de haren. Twee vraagstukken stonden centraal: de ontsluiting van de wijk en de bedrijven die zich op De Hoef wilden vestigen. De gemeente wilde vooral een voorspoedig plan- en bouwproces. De Rustenburgers daarentegen wilden zo min mogelijk overlast van De Hoef – verkeer-, geluids- en stankoverlast – en waren bereid daarvoor de barricaden te beklimmen. Het verhaal van de aanleg van De Hoef in vijf delen. Hier het tweede deel.

In een rondetafelgesprek werden de Amersfoortse politici geconfronteerd met woningzoekende jongeren. Het gesprek was georganiseerd door Noëlle Sanders van Beter Amersfoort, zie foto. Zij had via een enquête onderzoek gedaan naar de woonproblematiek van jongeren. Het onderzoek leverde genoeg stof tot nadenken op. Sommige jongeren hebben buikpijn van hun woonsituatie en het gesprek met politici was daarom zeer gewenst.

Wonen is een grondrecht. Dat recht staat al een tijd onder druk door een groot tekort aan allerlei woningen en dus is bouwen, bouwen en nog eens bouwen het devies van zo ongeveer elke gemeente in Nederland. Ook Amersfoort probeert op allerlei manieren extra woningen te creëren. Maar hoe gaan die bouwprocessen eigenlijk? Wie bepaalt wanneer er waar gebouwd gaat worden en hoe het plan eruit komt te zien voor hoeveel mensen en wat voor soort mensen? Met andere woorden: Wie ordent de ruimte in Amersfoort?

Op 23 augustus vindt de eerste confrontatie tussen de raad en de nieuwe wethouders plaats. En meteen met één van de belangrijkste onderwerpen voor de komende tijd: de uitvoering van de nieuwe Omgevingswet en vooral de rol van de participatie daarin. Begin september moeten knopen doorgehakt worden.

Wat is er aan de hand bij de Woningbouwcorporatie de Alliantie? Raadsleden spraken in de raadsvergadering van 21 juni hun zorgen uit. Thomas van Eerden (Amersfoort2014) wilde een 'signaal afgeven'. Youssef el-Messaoudi (GroenLinks) wilde het eigenlijk niet hardop zeggen (maar deed het toch) en vond dat de Alliantie keihard faalt in aanpak en communicatie. Het CDA wees er op dat het wéér de Alliantie was, die ver onder de maat had gecommuniceerd en de PvdA wilde het excuus van de Alliantie dat het wel goed gegaan was, niet accepteren. Op de foto Thomas van Eerden.

Thomas van Eerden (Amersfoort2014)

Het was dinsdagavond 24 mei een vreemde bijeenkomst. Een avond waarop Jesse Kooiman, Jelte Lammers, Floris van Loen, Robert Nijendijk & Stijn van Eijk, allen studenten van Hogeschool Saxion, hun onderzoek over bouwen in Stoutenburg Noord presenteerden, de VVD zich verder isoleerde van de rest van de politieke partijen en waar de andere partijen genadeloos de proefballon doorprikten. Op de foto: studenten presenteren mogelijkheden voor bebouwing in Stoutenburg Noord, hier Floris van Loen aan het woord (foto Peter de Langen).

De komst van een nieuw college is weer een stapje dichterbij. D66, GroenLinks, CDA, Amersfoort2014 en Partij voor de Dieren, hebben twee formateurs gevraagd hen te helpen bij het formeren van een college. Het zijn oud-wethouder en oud-gedeputeerde Pim van den Berg (D66) en Patricia Seitzinger (GroenLinks).

In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen werd het oplossen van de woningnood door bijna alle partijen hoog op de agenda gezet. Maar tegelijkertijd willen de meeste politici zuinig zijn op het buitengebied. Inbreiden binnen de stad is ook niet eenvoudig, zoals bleek uit de weerstand tegen woningen in park Schothorst. Een goed moment dus om eens met frisse ogen naar de opgaven en de mogelijkheden te kijken. Zoals studenten van Saxion de afgelopen maanden deden.

In memoriam Ashok Kumar Bhalotra. Met Kattenbroek heeft hij stelling genomen tegen de saaiheid en betekenisloosheid van uitbreidingswijken in Nederland. Spraakmakende stedenbouw met een hoge sociale, culturele en politieke ambitie. Deze opname werd gemaakt tijdens de presentatie van Ashok's ontwerp voor een project "nieuwe ramen voor de Joriskerk" in okt. 2020

David de Vries schreef zijn tweede boek over Amersfoort Toen & Nu. Hij vergelijkt de oude situatie met nu en vertelt er in korte puntige stukjes bij wat en waarom het veranderde. Zijn eerste boek was een groot succes en dus kwam de keus: bijdrukken of een nieuw boek samenstellen. Het werd een nieuw boek: "Amersfoort. Een reis door de tijd."

Amersfoort breidde zich de laatste veertig jaar alleen uit op plekken waar gras en klei is. Met deze cartoon stelt Peter Smit het taboe van bouwen op het zand en op plekken met bomen aan de orde. Verdichten in zuid moet wat hem betreft kunnen nu de woningnood steeds hoger wordt.

Wijken en buurten veranderen door de tijd heen. Bewust, door beleid van de gemeente, en onbewust, door de markt van vraag en aanbod. Soms verandert hierdoor de populatie in een buurt drastisch. Als dit betekent dat een gemeenschap van mensen met een lagere sociaal-economische status uit een wijk wordt verdreven - bijvoorbeeld omdat de huizen hier te duur worden - heet dit gentrificatie. Gentrificatie is een veelbesproken onderwerp in grote steden zoals Amsterdam en Rotterdam. Maar speelt het ook in Amersfoort een rol?

Een daadkrachtiger optreden van de gemeente Amersfoort had Huize Randenbroek voor verder verval kunnen behoeden. Eigenaar TeKa Groep beging overtreding na overtreding, maar harde sancties tegen de projectontwikkelaar bleven uit. De renovatie van het Rijksmonument is inmiddels weer begonnen, maar door houtrot en zwamvorming is het pand in slechte staat. Waarom koos de gemeente toch voor fluwelen handschoenen?

Woningstichting De Alliantie zette in 2016 een huurster uit haar huis in een volksbuurtje omdat ze daar niet zou wonen. Maar dat besluit is gebaseerd op valse verklaringen van buurtbewoners die de woning graag voor eigen familieleden wilden hebben. De huurster is door de rechter in het gelijk gesteld en eist nu schadevergoeding.

De woningnood blijft hoog, ook als er de komende jaren volop wordt gebouwd in Vathorst Bovenduist en de Kop van Isselt. Daarom is het hoog tijd om oude bouwtaboes nog eens tegen het licht te houden. Hoe lang kunnen Hoogland-West, Stoutenburg-Noord en Vathorst boven de Laak wensgroen blijven?

Zeker is dat er niets zeker is over de geplande sloop van het wijkje Jericho. Zoveel werd wel duidelijk in de raadszaal op dinsdagavond 14 december. Er zijn nog tal van vragen te beantwoorden: Welke bedragen zijn gemoeid met een renovatie? Hoe zouden sloop en nieuwbouw uitpakken? Hoeveel kans maakt de wijk op de status Beschermd Stadsgezicht? En vooral: stemmen genoeg bewoners in met het vooruitzicht van een nieuwe woning?

Rond de bouwopgaves die Amersfoort de komende jaren wachten heersen allerlei misvattingen en mythes. Een zo’n hardnekkige mythe is die van ‘Amersfoort groeistad’. In werkelijkheid is Amersfoort al twintig jaar geen groeistad meer. Maar ondertussen draagt de irreële angst voor een massale instroom uit Amsterdam of uit het buitenland (vluchtelingen, expats) ertoe bij dat jeugdige Amersfoorters geen woning meer kunnen vinden.

De gemeenteraad heeft nog veel vragen over MaaS (Mobility as a Service). Het 'voorbereiding besluit' pakte dit keer anders uit.

Het ‘minnelijk overleg’ tussen bouwer/ontwikkelaar Hans Vahstal en de gemeente Amersfoort is afgelopen. Vahstal heeft geen vertrouwen meer in een goede afloop, blijkt uit een 29 oktober verzonden e-mail aan wethouder Willem-Jan Stegeman met een cc aan alle raadsleden.

In het Hogekwartier hoefden zestig parkeerplaatsen niet aangelegd te worden in ruil voor tien leenauto’s. Minder auto's is beter voor het milieu, minder parkeerplaatsen betekent méér ruimte voor woningen. Kortom: een win-win situatie. Maar is dit wel zo? ‘Bijna iedereen heeft hier een auto.’

Alarmerend nieuws. De Alliantie wil een geliefd woonwijkje afbreken. De Amersfoortse politiek reageerde traditioneel. De oppositie kwam meteen in actie, de coalitie leek bijna een week later nog te zijn overvallen door de sloopplannen. Foto Jeroen de Valk

‘Het is verschrikkelijk, maar wat moet ik dan? Panelen kopen bij een andere producent en weer vier miljoen euro betalen? Dat geld heb ik niet.’ René van der Borch, directeur van Profin Green dat aan de Maatweg een zonnepark bouwt, is geschrokken van de berichten dat bij de productie van de zonnepanelen Oeigoerse dwangarbeiders zijn ingeschakeld. Dat gaat hem geen tweede keer gebeuren, verzekert hij De Stadsbron.

Een ruime meerderheid van de Amersfoortse raad is vóór de komst van de woonwijk Bovenduist. Toch ontstaat er al snel een korzelige sfeer als dit onderwerp ter sprake komt. Er zijn namelijk zo’n twintig jaar terug enkele schimmige deals gesloten. Nog steeds is de mist niet opgetrokken.

Wat gaan we doen tegen die pandjesbazen? Het wemelt van de nieuwe regels en goed bedoelde plannen, maar het succes daarvan staat allerminst vast. Onze raadsanalist denkt met de gemeenteraad mee over dit staaltje van doorgeschoten marktwerking.

Waar blijft de witte rook in de zaak-Vahstal? De onderhandelingen tussen de bouwer/ontwikkelaar en de gemeente Amersfoort liggen alweer twee weken stil en met een nieuwe dringende e-mail op het bureau van alle wethouders plus de raadsgriffie draait Vahstal de duimschroeven nu een paar slagen aan.

Het gaat niet om een schoenendoos vol eurobiljetten of een aparte bankrekening, maar Amersfoort moet meer sparen voor het moment om af te rekenen met bouwer en projectontwikkelaar Vahstal. 

Onze politieke duiders zijn deze keer in gesprek met Kees Kraanen, VVD-wethouder met o.a. Stedelijk beheer en Groen in portefeuille. Hij stelt dat Amersfoort nog fors kan groeien.

De door de gemeenteraad geadviseerde bruggenbouwer in de zaak-Vahstal is nog niet op pad, maar wel heeft Amersfoort een volgende juridische stap gezet: naar de rechtbank om de uitspraak van de arbitrage te laten vernietigen. Zie het niet als escalatie maar als tweesporenbeleid, leggen twee wethouders uit. Wie een minnelijke schikking wil moet de juridische weg openhouden zolang er geen overeenstemming is bereikt.

Wordt het buigen of barsten in de zaak-Vahstal met het risico van nog jaren procederen? Zowel de gemeente als de ondernemer brengen de juridische wapens in stelling. Tegelijkertijd klinkt aan beide kanten het verlangen om een akkoord te bereiken en het nu wel uit te voeren.

Vijf oud-wethouders hebben in een brief vastgelegd dat bouwer Hans Vahstal stelselmatig door de gemeente Amersfoort is tegengewerkt. Nieuwe munitie in deze slepende kwestie.

Naar schatting 500 tot 1000 bomen tegen de grond aan de Utrechseweg en de wethouder weet van niets. Onze politieke analist is even verbaasd als het merendeel van de raad.

Geen ingrijpende besluiten nemen in het dossier-Vahstal zonder eerst de mening van de gemeenteraad te horen? Wethouder Jan-Willem Stegeman kan ermee leven, zei hij dinsdagavond. Maar de coalitie vond het toch te vroeg om vast te leggen dat er altijd een politiek oog aan te pas komt voordat Amersfoort stappen neemt in de afwikkeling van de schadevergoeding aan de bouwer en projectontwikkelaar.

Pakt de gemeenteraad de regie of houden burgemeester en wethouders de vrije hand in het afhandelen van de zaak-Vahstal? Met twee geslepen geformuleerde moties zet een deel van de oppositie dinsdagavond 16 februari politiek Amersfoort voor het blok.

Het klinkt aanlokkelijk groen: de Amersfoortse Heuvelrugzone. Maar het is een eufemisme voor bouwen, bouwen, bouwen, constateert onze raadsanalist Jeroen de Valk.

Er hangt een donkere wolk boven de stad Amersfoort door de onontkoombare schadevergoeding wegens het dwarsbomen van bouwer en projectontwikkelaar Hans Vahstal. Ruim anderhalf uur vergaderen in de gemeenteraad heeft daar dinsdagavond 2 februari niets aan veranderd.

Een idealistisch project dat daadwerkelijk tot stand komt. Raadsanalist Jeroen de Valk is opgetogen over Soesterhof, een woonwijkje op de Wagenwerkplaats. 

Hoe duidelijk de juridische status van een bindend advies ook is, voor de gemeente Amersfoort blijft het nog even wachten om te erkennen dat de stad een zware nederlaag heeft geleden in de jarenlange strijd met bouwer en ontwikkelaar Hans Vahstal.

Wat de gevolgen zijn van de verloren veldslag met bouwer en ontwikkelaar Hans Vahstal? Het college van b. en w. van Amersfoort heeft nog geen idee, blijkt uit de jongste brief aan de gemeenteraad.

Van Japanse Duizendknoop tot kunstgrasvelden. De gemeente Amersfoort houdt in de jaarverslagen rekening met allerlei financiële tegenvallers. Maar de naam Vahstal staat opmerkelijk genoeg nergens in de verslagen van de afgelopen vijf jaar, constateert Miro Lucassen. 

Ondernemer Hans Vahstal gaat er vanuit dat Amersfoort tientallen miljoenen euro schade aan hem zal moeten betalen. En de schade loopt iedere dag met duizenden euro's op.

De gemeente Amersfoort is onontkoombaar aansprakelijk voor de schade die ze heeft toegebracht aan bouwer en projectontwikkelaar Hans Vahstal, maar hoe moet het nu verder?

De gemeente Amersfoort heeft bouwer en ontwikkelaar Hans Vahstal benadeeld en is aansprakelijk voor de gevolgen. Dat blijkt uit de eindbeslissing in de al jaren slepende arbitragezaak tussen Vahstal en het stadsbestuur. De uitspraak kan Amersfoort op een schadebedrag van vele miljoenen komen te staan.

Van fruitkweker tot verzekeraar en van orthodontist tot pensioenfonds: allemaal stoppen ze geld in Amersfoortse stenen in de hoop dat hun inleg rendeert. Amersfoorts vastgoed is ‘hot’ bij beleggers en dat is slecht nieuws voor starters op de woningmarkt en huurders met een kleine beurs: voor hen zijn aanbod en keuze minimaal.

Amersfoort gaat serieus werk maken van een verhuisbeleid voor mensen die te goedkoop of die te groot wonen. Een wooncoach gaat proberen hen 'van groot naar beter' te praten. Een goed idee? 

Dit jaar bestaat de SGLA – Samenwerkende Groeperingen Leefbaar Amersfoort – 25 jaar. In drie verhalen besteedt de Stadsbron daar aandacht aan. Vandaag de laatste aflevering waarin vooral buitenstaanders aan het woord komen en dan met name over de vraag wat de SGLA de komende jaren voor Amersfoort kan betekenen – dan wel andersom.

Hoe leefbaar wordt de Wagenwerkplaats?, vraagt onze politiek analist Jeroen de Valk zich af. De tekenen zijn niet gunstig. Hoogbouw, heel veel appartementen, nauwelijks ruimte voor sport,  scholen, ontmoetingsplekken en tuinen.

De Stadsbron organiseert met enige regelmaat een thema-avond over een onderwerp dat de stad, de regio, het land of de wereld bezighoudt. Dit keer ging de discussie over de noodzaak van de energietransitie en de daarvoor benodigde zonnevelden, al of niet in Amersfoort Noord.

In de serie ‘Van Wie Is Amersfoort’ trapt De Stadsbron af met een top 125 van de grootste vastgoedeigenaren. De lijst is gepubliceerd in etappes. 

UPDATE 14 december de 25 hoogste noteringen.

UPDATE 7 december met de nummers 50 t/m 26.

UPDATE 30 november met de nummers 75 t/m 51.

UPDATE 23 november met de nummers 100 t/m 76.

Inbreiden moet in een stad die snakt naar meer huizen. In Amersfoort, signaleert onze Grimlacher, worden de rijke wijken ontzien en wordt elders op een postzegelplekkie een waar gedrocht neergepoot. 

Wat je altijd al graag hebt willen weten, maar nooit heb durven vragen: van wie is onze stad? De Stadsbron begint een nieuw, ambitieus project. De komende maanden gaan wij op zoek naar het antwoord: Van Wie Is Amersfoort?

Dit jaar bestaat de SGLA – Samenwerkende Groeperingen Leefbaar Amersfoort – 25 jaar. In drie verhalen besteedt de Stadsbron daar aandacht aan. Eind september werd een reconstructie van de totstandkoming van de SGLA gepubliceerd, in onderstaand verhaal wordt gekeken naar wat het samenwerkingsverband van Amersfoortse bewoners in een kwart eeuw de stad heeft gebracht.

Op 23 september 2020 is het precies 25 jaar geleden dat de SGLA - Samenwerkende Groeperingen Leefbaar Amersfoort - werd opgericht. De Stadsbron ging op zoek naar het antwoord op de vraag wat er aan de totstandkoming van de SGLA vooraf ging. Wat speelde er toen in de lokale politiek waardoor bewoners de krachten bundelden? Een reconstructie van de roerige jaren negentig waarin de politieke verhoudingen in Amersfoort definitief op hun kop werden gezet.

Grasvelden of een dorp dat onderdak kan bieden aan 4400 tot 6600 inwoners? Voor raadsanalist Jeroen de Valk geen moeilijke vraag als het om Vathorst Bovenduist gaat. Dit is dé plek waar het woningtekort valt te bestrijden met betaalbare eengezinswoningen.

Sociale huurwoningen verkopen om nieuwe sociale huurwoningen te kunnen bouwen. De raad heeft het er moeilijk mee, al denkt een enkel raadslid het toch te kunnen uitleggen. 

Wij van de Stadsbron zoeken graag het randje op om u optimaal te informeren. Fotograaf Rob Gerritsen en verslaggever Robin Bruinsma struinen langs de boorden van de nog steeds uitdijende stad om de stand van zaken vast te leggen.

Reconstructie van hoe het mis ging met Vathorst-West (Bovenduist). Deze potentiële wijk voor 3000 woningen viel ten prooi aan wantrouwen, onderhandse afspraken en conflicterende belangen.

Uit angst voor een slepende rechtszaak en verder uitstel van de sloop van de voormalige ziekenhuizen Elisabeth en De Lichtenberg besloot de gemeente Amersfoort sloopbedrijf Boverhoff niet voor de rechter te slepen maar de zaak in het geheim te schikken. Dat blijkt uit onderzoek van De Stadsbron.

Toekomst Soesterkwartier  - Avondvierdaagse langs de Eem 3.0?

Groot nieuws. De gemeente Amersfoort krijgt 4,5 miljoen van de provincie voor het Soesterkwartier. De wijk lift mee met het Regio Deal voor de ontwikkeling in de provincie Utrecht van een drietal andere wijken. Genoemd worden Overvecht in Utrecht, Bateau in Nieuwegein en Vollenhoven in Zeist. Het geld is er nog niet, want de aanvrage bij het Rijk voor cofinanciering moet nog worden ingediend.  Het staat in het collegebericht dat 29 november is gepubliceerd. “De provincie wil vanuit de samenwerking € 4.500.000 beschikbaar stellen om bij te dragen aan onze ambities voor de wijken Langs Eem en Spoor en het Soesterkwartier.”

De uitwerking word in goed en nauw overleg met bewoners en bedrijven uit het Soesterkwartier, omwonenden en belanghebbenden van en bij het gebied Langs Eem en Spoor, de provincie Utrecht en andere belanghebbenden uitgevoerd.  Aldus het document van de Regio Deal Vitale Wijken Amersfoort. Op de vooravond van het bericht was er al een bijeenkomst op de Wagenwerkplaats. Marc den Elzen reageert. (red.) 

Er is een nieuw bestemmingsplan voor deel-1  van de Kop van Isselt in voorbereiding. De ter inzage legging van het plan is nog even uitgesteld. Misschien moet er nog iets in veranderd worden. Dat heeft te maken met de mogelijkheid om in de toekomst een pad vlak langs de Eem aan te kunnen leggen. Een goede aanleiding voor de schrijfster van dit artikel om zich eens te verdiepen in de geschiedenis van het oude Jaagpad langs de Eem.

Ook in Amersfoort lijken op sommige plaatsen de onroerendgoedprijzen en de gemiddelde inkomens danig uit de pas te lopen. Vooral in buurten waar stadsvernieuwing heeft plaatsgehad, zijn de gemiddelde inkomens fors gestegen. Niet gentrificatie, maar stadsvernieuwing lijkt dus armen uit hun buurten te verdrijven ten gunste van meer welgestelde gezinnen.

Gentrificatie is een heel divers verschijnsel, dat zich voordoet op een geliberaliseerde woningmarkt. Het kan tot toenemende tegenstellingen binnen de wijk en de stad leiden, maar het kan ook aanleiding geven tot interessante experimenten. In Berlijn leidde het proces in de ene wijk tot een commercieel succesverhaal en elders tot een bloeiende alternatieve ‘scene’.

De Westelijke Ontsluiting mag maximaal 68 miljoen kosten. Bij overschrijdingen dreigen politieke problemen voor wethouder Buijtelaar. Maar hoe verstandig is het, om de wethouder vast te pinnen op dit bedrag? De Engelsen hebben er een uitdrukking voor: penny wise and pound foolish.

Amersfoortse gemeenteraad wordt geïnformeerd over de mogelijke plaatsen waar een nieuw stadhuis gebouwd kan worden. Het Trapezium lijkt vooralsnog de beste optie.

https://amersfoort.notubiz.nl/document/7897265/1/Schriftelijke%20vragen%202019-089%20Amersfoort2014%20Verduurzamen%20van%20de%20eigen%20woning?fbclid=IwAR0_09wWDVwi2voHAOL57iIVndigOv17fYlBQwUePwvwcwHZc3uEKT5Zuh4

SP steelt show in woningdebat, maar haalt wel bakzeil.

Amersfoort wil een nieuw stadhuis, Voor Joke Sickmann mag het  op de Wagenwerkplaats komen.

Een SP-voorstel dat brede steun krijgt, en een D66-woordvoerder die de kluts kwijt is. Het was een ongewoon avondje gemeenteraad deze week.

Er was een tijd dat Amersfoort een provinciaal minderwaardigheidscomplex van zich wilde afschudden met hoogbouw. Dat is niet meer het geval.  De recente Hoogbouwvisie is doordacht en volwassen, maar of hij soelaas biedt aan de grote vraag naar betaalbare woningen is de vraag. Uiteindelijk zijn het de bouwers die de invulling bepalen,  concludeert deelt 5 van de serie Bouwkoorts

De gemeente Leusden dacht er goed aan te doen het bewonersverzet in Leusden-Zuid een stem te geven in de ontwikkeling van de wijk Tabaksteeg. Daarvoor moest wel een verklaring worden ondertekend. Het werd een mismatch.

De vrede tussen bouwer Vahstal en de gemeente Amersfoort is nog steeds niet getekend.

Adri Kleijn procedeert al jaren tegen de gemeente en de notaris die hem een appartement verkochten dat niet aan zijn verwachtingen voldoet. Het beloofde souterrain is namelijk nooit gebouwd. De gemeente noch de notaris wensen te reageren op de vragen die wij hebben. Het argument daarvoor is; we zijn geen partij of het is nog onder de rechter. Dat is het al vele jaren. Hoe lang nog? Adri Kleijn wenst zich niet neer te leggen bij de rechterlijke uitspraken die eerder gedaan zijn en is er vast van overtuigd dat er plooien worden glad gestreken op een manier die niet klopt.

Hoe komt het dat woningbouwcorporatie de Alliantie het tekort aan sociale huurwoningen in Amersfoort zo heeft laten oplopen? Directeur Joan van der Burgt en manager wonen Bert Bosman geven het eerlijke antwoord in het grote Alliantie-interview.

FOTO 5

Nu in de regio Amersfoort de hijskranen de kop op steken, is het interessant om de terug te blikken op de nieuwbouwwijken uit het recente verleden. Neem de Tabaksteeg. Welke lessen zijn er te trekken? In deel 1 van een serie over deze Leusdense uitbreiding is oud-wethouder De Jong stellig. 'Het debat verzandt vaak in details over bomen die gekapt moeten worden of over vleermuizen die hun vaste route moeten kunnen blijven vliegen. Ik constateer dat de grote lijn – bouwen van woningen zodat ook in de toekomst mensen gehuisvest kunnen worden – dikwijls uit het wordt oog verloren.'

En weer heeft bouwer Hans Vahstal gelijk gekregen in een gerechtelijke procedure tegen de gemeente Amersfoort. Kan deze waanzin alsjeblieft een keer stoppen?

Hans Vahstal kwam op uitnodiging van Amersfoort 2014 en Burger Partij Amersfoort geïnteresseerde raadsleden informeren over zijn kant van het verhaal, Vahstal versus Gemeente Amersfoort. Er waren slechts enkele oppositie partijen aanwezig. De coalitie liet collectief verstek gaan. Hoor en wederhoor?

Europese regels schrijven voor dat iedereen zich overal moet kunnen vestigen. Tegelijkertijd hanteert de gemeente Amersfoort een huisvestingsverordening, die de eigen inwoners voorrang geeft bij de zoektocht naar een sociale huurwoning. Mensen van elders wordt niets in de weg gelegd, maar wel alvast op achterstand geplaatst.

De gemeente Amersfoort en Hans Vahstal liggen al decennia met elkaar overhoop. De procedures volgen elkaar al jaren met de regelmaat van de klok op. Dat kost bakken gemeenschapsgeld. Nu aan procedures en later, mocht Vahstal weer in het gelijk gesteld worden, eventueel nog aan schadevergoedingen.

De bindende adviesprocedure die een einde moest maken aan de miljoenenstrijd tussen bouwer Hans Vahstal en de gemeente Amersfoort zit na ruim drie jaar muurvast. Vahstal is naar de rechter gestapt en sommeert de gemeente tot het betalen van een voorschot van 9 miljoen euro.

In de afgelopen 15 jaar zijn de wachttijden in de sociale huursector gestaag gegroeid: van gemiddeld 3½ jaar in 2005 naar acht à negen jaar anno 2018/2019.Voor sommige woningzoekenden met een laag inkomen is een sociale huurwoning vrijwel onbereikbaar geworden. Zij worden gedwongen om elders hun heil te zoeken.

Amersfoort is een rupsje nooit genoeg als het om bouwen, bouwen en nog eens bouw gaat. Met een reeks van artikelen neemt De Stadsbron een diepe duik in de achtergronden. In de eerste aflevering: groei staat bij de bestuurders niet ter discussie, dat was ooit wel eens anders. 

Op 18 december was er een rondetafelgesprek over een geschikte nieuwe locatie voor het stadhuis van Amersfoort. Schrijver van de brief zat op de publieke tribune en verwondert zich nog steeds over de gang van zaken tijdens dat gesprek.  Hij eindigt zijn brief  aan de raadsleden als volgt:  "Dit waren mijn observaties van 18 december over de discussie tussen de Raad en wethouder Stegeman. Ik nodig u uit voor een kop koffie bij One Planet om naar aanleiding van deze observaties verder te praten."

Het buurtje dat bestond uit de Tolliusstraat en de Nicasius(dwars)straat, was een proeftuin voor de sociale woningbouw in Amersfoort. Ondanks dat de woningbouwvereniging nooit een beroep heeft gedaan op Rijksgeld of de gemeentekas, is het experiment een redelijk succes geworden.

Uittreksel

Bewoners van Buurtje 77, het oudste sociaal woningbouwproject van Amersfoort, zijn in opstand gekomen tegen het plan van een nieuwe bewoner, een hoge ambtenaar van de gemeente, om een grote aanbouw achter zijn huis te bouwen. Het tast het karakter van de buurt teveel aan, vinden zij.

Bouwen op de mooiste plek van Amersfoort – is minder makkelijk dan je denkt

Naar aanleiding van problemen bij de bouw van Eemerald.

Gaat daar ooit gebouwd worden? Wat is dat voor een pand? Van wie is het? Wat gebeurt daar eigenlijk? Deze en soortgelijke vragen worden beantwoord in de serie De Plek.

Dit najaar is het woningbezit van de Stichting Stadsherstel Midden-Nederland overgegaan naar een (andere) particuliere onroerendgoedexploitant. Omdat de aandeelhouders van Stadsherstel – de woningcorporaties Mitros (Utrecht) en De Alliantie (Amersfoort) – van de relatief hoge onderhoudskosten af wilden. Een ontwikkeling die past in een duidelijke trend: de rol van woningcorporaties op de woningmarkt komt steeds meer onder druk te staan.

Gaat daar ooit gebouwd worden? Wat is dat voor een pand? Van wie is het? Wat gebeurt daar eigenlijk? Deze en soortgelijke vragen worden beantwoord in de serie De Plek.