Index for tag: Westelijke ontsluiting

De westelijke ontsluiting gaat er alleen komen voor fietsers, volgens de nieuwste plannen.

Informateur Kiki Hagen (Tweede-Kamerlid van D66) heeft haar eindrapport uitgebracht. Zij stelt voor om als eerste optie onderhandelingen te starten tussen D66, GroenLinks, CDA,  Amersfoort 2014 en  Partij voor de Dieren. Uit gesprekken is haar gebleken dat deze optie de meeste voorkeur heeft. Hagen geeft aan dat op basis van de verkiezingsprogramma’s en inhoudelijke gesprekken deze vijf partijen het dichtst bij elkaar liggen voor een groen, duurzaam, sociaal en vooruitstrevend stadsbestuur. Op de foto de vijf hoofdrolspelers voor de onderhandelingen. Van l.n.r. Tyas Bijlholt (D66), Astrid Janssen (GroenLinks), Micheline Paffen-Zeeni (CDA), Menno Foussert (Amersfoort2014) en Christian van Barneveld (Partij voor de Dieren). Bron foto’s website Gemeente Amersfoort.

Met een woedend betoog opende de SP een debat over het vertrek van wethouder Hans Buijtelaar: ,,Gekonkel! Achterkamertjespolitiek!’’ En waar hebben we een nieuwe wethouder voor nodig? Een aantal oppositiepartijen sloot zich bij de socialisten aan. De aanleiding tot het vertrek bleef onduidelijk. Evenals de voortgang van de westelijke ontsluiting. Maar de nieuwe wethouder gaat er vrijwel zeker komen.

Of de westelijke rondweg in Amersfoort er ooit nog komt is allerminst zeker. Het budget is ontoereikend en daarover is frictie ontstaan binnen de coalitie. Hoe moet het verder nu verantwoordelijk wethouder Hans Buijtelaar is opgestapt? In een nieuwe aflevering van Stadhuisplein Amersfoort spreken de politieke duiders van met GroenLinks-fractievoorzitter Dillian Hos.

De afgetreden wethouder Hans Buijtelaar heeft de afgelopen jaren een ongelooflijke lading bagger over zich uitgestort gekregen. Wie wil er nu nog als Kop van Jut fungeren?

De Stadsbron luidt de opgestapte wethouder Hans Buijtelaar uit met een Haicees

De westelijke rondweg bevindt zich in een impasse. De discussies zijn vastgelopen, de werkzaamheden stilgelegd en de verwikkelingen nauwelijks nog te overzien.

Amersfoort en Prorail zijn op zoek naar extra geld in Europa, maar wil Amersfoort daar extra goederentreinen voor door de stad? Een petitie daartegen wordt al driftig ondertekend.

Wij van de Stadsbron zoeken graag het randje op om u optimaal te informeren. Fotograaf Rob Gerritsen en verslaggever Robin Bruinsma struinen langs de randen van de nog steeds uitdijende stad om de stand van zaken vast te leggen. Voor aflevering 7 gingen ze een kijkje nemen in het bosgebied van Birkhoven.

Met steun van de coalitiepartijen overleefde wethouder Hans Buijtelaar aan het einde van een lange vergaderavond een motie van wantrouwen. Hij mag blijven zitten, maar zijn imago heeft opnieuw een deuk opgelopen. 

De Amerfoortse raad besloot unaniem tot een interpellatie naar aanleiding van twee onthullende artikelen van de Stadsbron over de Westelijke Rondweg. Dinsdag 29 september moet wethouder Buijtelaar zich verantwoorden. Raadsanalist Jeroen de Valk maakt de voorlopige balans op.

In de zomer van 2019 meldde het ministerie van Defensie in een overleg met het Rijksvastgoedbedrijf en de gemeente Amersfoort over de Westelijke Ontsluiting dat Defensie de hoofdpoort wilde verplaatsen naar de Utrechtseweg. Dit staat in de conceptnotulen. Maar in de definitieve notulen zijn alle verwijzingen naar een mogelijke verplaatsing verdwenen. Dit blijkt uit onderzoek van De Stadsbron op basis van documenten die zijn verkregen na een beroep op de Wet openbaarheid bestuur.

Interne documenten van het ministerie van Defensie en het Rijksvastgoedbedrijf wijken op sommige punten af van hetgeen het College aan de Amersfoortse raad heeft verteld. De oppositie wil opheldering.

De Westelijke Ontsluiting houdt de gemoederen al lange tijd bezig, maar hoe zat en ging het ook alweer? AmersfoortGezien maakte de volgende impressie.

Over de Westelijke Ontsluiting willen B en W alleen nog maar schriftelijk in debat.

Vragen, vragen, vragen. Prima, volgens het Amersfoortse college, maar er is wel een grens. Bij de Westelijke Ontsluiting is die voor wethouder Buijtelaar bereikt. Omdat ze al te technisch van aard zouden zijn, en omdat de antwoorden stelselmatig in twijfel zouden worden getrokken, mogen ze alleen nog schriftelijk worden gesteld. Ondemocratisch? Arrogant? Raadsanalist Jeroen de Valk ging eens goed zitten voor een antwoord.

De actiegroep Groen in Amersfoort opende de aanval op het college. De raad was verkeerd voorgelicht over de Bernhardkazerne. Defensie wilde een andere hoofdingang dan aan de Westelijke Ontsluiting, wat de aanleg helemaal overbodig zou maken. Het college sloeg terug. Wat blijkt waar, en wat niet? Een tussenstand.

Na de oorlog werd de Stadsring aangelegd om het verkeer uit de binnenstad te weren. Maar de Stadsring was als een magneet, die alle verkeer richting het centrum trok. Daarom werden er in de jaren zestig en zeventig plannen ontwikkeld om tot een stelsel van ring- en radiaalwegen te komen. In dat kader verscheen ook de Westtangent op de verschillende ontwerpen. Maar vooralsnog had de realisatie van dit stukje weg geen enkele prioriteit.

De Westelijke Ontsluiting mag maximaal 68 miljoen kosten. Bij overschrijdingen dreigen politieke problemen voor wethouder Buijtelaar. Maar hoe verstandig is het, om de wethouder vast te pinnen op dit bedrag? De Engelsen hebben er een uitdrukking voor: penny wise and pound foolish.

De Stadsbron organiseerde haar eerste paneldiscussie. Dit keer stond de discussie in het teken van de fiets- voetbrug die als onderdeel van de Westelijke Rondweg tzt zal worden gebouwd. Nav. een gedegen onderzoek naar de plannen tot nu toe, wilde de Stadsbron wel eens weten hoe de verschillende standpunten zijn.

"De Stadsbron weegt de brug" is de titel van de paneldiscussie die De Stadsbron in samenwerking met Bieb Eemland organiseert in het Eemhuis. 19 sept. om 19.00 u. bent u welkom in de Keizaal om te luisteren naar of deel te nemen aan die discussie. Tot dan! 

De Westtangent is een weg die de Amersfoortse gemoederen al jarenlang verdeelt. Tijd om terug te kijken en de stand op te maken. Vandaag het tweede verhaal: over een plan voor een zuidelijke ring van rijkswegen rond Amersfoort en waarom Rijkswaterstaat uiteindelijk koos voor knooppunt Hoevelaken, waardoor een eventuele nieuwe weg door Birkhoven niet nodig was.

In 1907 kocht de gemeente het landgoed Birkhoven aan, vanwege het bijzondere natuurschoon dat bewoners en toeristen naar Amersfoort moest lokken. Maar twee jaar later bij de aanleg van de B.W.-laan gingen er al vierhonderd bomen tegen de vlakte.

Ingezonden brief door Scholte Drooger

De statenleden van de prov. Utrecht lieten zich op initiatief van Rob van Muilenkom (PvdA) informeren over de voor en nadelen van de Westelijke Ontsluiting. De verschillende bijdrages verschilden nogal van elkaar. Aan de statenleden de eer en de uitdrukkelijke uitnodiging om e.e.a. te onderzoeken.

Op initiatief van Rob van Muilenkom (PvdA) werd een informatiesessie gehouden op het provinciehuis in Utrecht. De voor- en tegenstanders mochten hun verhaal doen. Dat de verhalen vaak diametraal tegenover elkaar staan behoeft geen betoog, maar wie beschikt over de juiste feiten? Groen in Amersfoort riep de statenleden vooral op hun plicht te doen en persoonlijk hun beweringen te onderzoeken, of te weerleggen. Dat wordt nog een hele klus, maar hoort wel bij je controlerende taak, toch?

Uittreksel

De second opinion over de kostenraming van de aanleg van de westelijke rondweg is onder vrijheidsbeperkende voorwaarden tot stand gekomen. Zo hadden de onderzoekers maar vijf werkdagen de tijd en moesten zij hun bevindingen laten 'feitenchecken' door het college.

Reactie van Dillian Hos op de ingezonden brief van Riek Brons, op verzoek van onze redactie.