Her en der in de stad staan hijskranen als zichtbare symbolen van de bouwkoorts die de stad in zijn greep heeft. Langs de Hogeweg, in Randenbroek, in De Koppel, in Schuilenburg, in Vathorst. En Liendert komt eraan. Daar gaan binnenkort de eerste heipalen de grond in voor twee appartementengebouwen van 60 en 23 meter hoog.
Wat er bij deze simpele stadbewoner maar niet ingaat, is waarom de bestaande tweedeling in de stad middels al deze en nog vele andere bouwplannen niet radicaal doorbroken wordt. Waarom worden de stapelgebouwen in de armere wijken neergezet en waarom worden de welvarende wijken daarvan gevrijwaard?
Waarom komen er alleen luxewoningen op het terrein van De Lichtenberg op de Berg en waarom krijgt Liendert twee toeters? Waarom wordt het enorme Elisabethterrein aan de rand van het royale en groene Vermeerkwartier omgeturnd tot een stadspark, terwijl in het aanpalende Randenbroek volop wordt hooggebouwd? Welke filosofie zit daarachter?
Randenbroek kent één welvarende straat, namelijk de Randenbroekerweg. Op de hoek van die weg en het Euterpeplein stond een gebedshuis dat vanwege de ontkerkelijking tegen de vlakte is gegaan. Daar wordt nu een supermarkt gebouwd.
Een mooi gebouw, daar niet van, maar waarom hebben ze daar bovenop niet minstens zes verdiepingen met woningen neergezet? Zou dat de bewoners van de Randenbroekerweg tegen de haren in hebben gestreken?
In de wijk De Koppel gaat bij het winkelcentrum aan de Meridiaan de oude Vreekampgarage tegen de vlakte. De plek is vergelijkbaar met die bij het Euterpeplein. En ja hoor, aan de Meridiaan waar geen mensen wonen die zich dure advocaten kunnen permitteren, verrijst binnenkort een stevig appartementengebouw.
Wat zijn dat toch voor rare verschillen?
-
Uw bevindingen kloppen hier en daar niet helemaal.
- Ook op het terrein van de Lichtenberg komt een appartementencomplex;
- In Randenbroek wordt helemaal niet volop in de hoogte gebouwd? Over welke bouwwerkzaamheden heeft u het daar?;
- U geeft aan dat de bewoners van de Randenbroekerweg geen flat aankonden? Waar baseert u dat op? En had volgens u daar dan juist wel een enorme toren moeten komen? In die wijk werd... Lees meer...door Hans Polzer om 9-03-20, 17:35
-
Op het terrein van De Lichtenberg verrijst een luxe-woonwijk die helemaal past bij het karakter van De Berg. In de jaren zeventig van de vorige eeuw waren de stadsbestuurders zo vooruitziend en daadkrachtig dat er her en der op de Berg ook flats werden gebouwd voor mensen met minder hoge inkomens.Dát is mengen.
In Randenbroek worden op minstens twee plekken langs de Ringweg appartementencomplexen gebouwd. Eentje op... Lees meer...door Arjeh Kalmann om 10-03-20, 07:33
- Ja, en we mogen er van uit gaan dat er op de Wagenwerkplaats hoogbouw komt, dat is jarenlang al breed gedeeld met de aangrenzende wijk, en zo hoort dat. Uiteraard alleen als het industriële erfgoed van de Wagenwerkplaats en het karakter van het Soesterkwartier maar gespaard blijft. Afstemmen op elkaar. Mengen! Leren om respectvol om te gaan met elkaar. Juist in deze eeuw en in deze tijd!
door Joke Sickmann om 10-03-20, 08:55
- Ook op het terrein van de Lichtenberg komt een appartementencomplex;
- In Randenbroek wordt helemaal niet volop in de hoogte gebouwd? Over welke bouwwerkzaamheden heeft u het daar?;
- U geeft aan dat de bewoners van de Randenbroekerweg geen flat aankonden? Waar baseert u dat op? En had volgens u daar dan juist wel een enorme toren moeten komen? In die wijk werd 'n alinea eerder nog volop in de hoogte gebouwd en nu suggereert u dat u er een toren bij wil daar;
- Er komt geen massaal gebouw op de plek van de oude Vreekampgarage;
- Dure advocaten mogen zelf weten waar ze wel en niet zouden willen wonen. Er komt middenhuur op de plek van de Vreekampgarage. Er is gekozen geen sociale huur daar te bouwen, omdat het percentage sociale huur in de wijk Koppel veel hoger ligt dan andere Amersfoortse wijken.
Het is maar welke verschillen u wil zien. En ja, er zijn verschillen, maar laten we feiten wel met feiten vergelijken.